Ła condutività ełètrega del rame ła xe seconda soło a queła de l’arzento, rivando a 58,5 MS/m (milioni de Siemens par metro) a 20 gradi. Sta carateristica ła ło rende ła sielta preferìa pa senari de alta-tension e alta-corente. Al contrario, ła condutività ełètrica de l’aluminio ła xe de 37,7 MS/m, che ła xe soło el 64,5% de queła del rame. Soto ła stesa area de sesion trasversałe, ła capasità de portamento corente- dełe bare de aluminio ła xe de un 30% pì basa de queła dełe bare de rame. Pa vér ła stesa condutività ełètrica, l’area deła sesion trasversałe dełe bare de aluminio ła ga da esar aumentà, co un aumento del vołume e del peso.
Tutavia, ła alta densità de rame (8,96g/cm3) ła porta anca dei svantagi. Nei senari in cui xe richiesto un progeto łixiero, łe bare de aluminio (co na densità de 2,7g/cm3) łe pol otegnar un peso totałe pì baso de queło dełe bare de rame aumentando ła so area de sesion trasversałe. Par exénpio, pa ła conesion de baterie pa veicołi de energia nova, łe bare de aluminio łe xe doparàe par via del so vantajo de peso, anca se ghe xe bisogno de un tratamento de osidasion deła superfisie pa aumentar ła so resistensa ała coroxion.
